Tuesday, August, 12,2025

बोइंग विमानों में 'फ्यूल स्विच लॉकिंग' प्रणाली की करें जांच

मुंबई: विमानन नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने सोमवार को एयरलाइन कंपनियों से अपने बोइंग 787 और 737 विमानों में 'फ्यूल स्विच लॉकिंग' प्रणाली की जांच करने को कहा। यह जांच 21 जुलाई, 2025 तक पूरी करनी होगी। यह कदम एयर इंडिया के बोइंग 787 विमान की दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट के कुछ दिन बाद आया है। जांच रिपोर्ट में पाया गया था कि पिछले महीने हुई दुर्घटना से ठीक पहले स्विच बंद कर दिए गए थे। ईंधन नियंत्रण स्विच विमान के इंजन में ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं।

अमेरिका के संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने 2018 में 787 और 737 सहित बोइंग विमानों के कुछ मॉडल में ईंधन नियंत्रण करने वाली 'स्विच लॉकिंग' सुविधा में खराबी की आशंका का संकेत किया था। एसएआईबी के एक विशेष उड़ान योग्यता सूचना बुलेटिन में इसका उल्लेख किया गया था, हालांकि इसमें कोई ऐसा संकेत नहीं था. जिससे यह मुद्दा सुरक्षा संबंधी चिंता का विषय लगे। डीजीसीए ने सोमवार को कहा कि उसके संज्ञान में आया है कि कई अंतरराष्ट्रीय और घरेलू परिचालकों ने एफएए के एसएआईबी के अनुसार अपने विमान बेड़े का निरीक्षण शुरू कर दिया है। नियामक ने कहा कि प्रभावित विमान का परिचालन करने वाली सभी एयरलाइन कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे 21 जुलाई, 2025 से पहले निरीक्षण पूरा कर लें। निरीक्षण पूरा होने के बाद निरीक्षण योजना और रिपोर्ट संबंधित क्षेत्रीय कार्यालय के साथ ही इस कार्यालय को दी जाएगी।

एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, अकासा एवर और स्पाइसजेट उन घरेलू एयरलाइंस में शामिल हैं, जो बोइंग 787 और 737 विमानों का परिचालन करर्त है।

हादसे के बाद जांच में हर बोइंग 787 विमान सेवा के उपयुक्त पाया गया

एयर इंडिया के सीईओ विल्सन ने कहा कि अहमदाबाद दुर्घटना के कुछ दिनों के भीतर अत्यधिक सावधानी बरतते हुए और डीजीसीए की निगरानी में बेड़े में शामिल प्रत्येक बोइंग 787 विमान की जांच की गई और उन्हें सेवा के लिए उपयुक्त पाया गया है। उन्होंने कहा कि हम सभी विमानों की आवश्यक जांच जारी रखेंगे और भविष्य में भी जिस जांच की सिफारिश अधिकारी करेंगे, वह भी की जाएगी। उन्होंने कहा कि एयरलाइन जांचकर्ताओं के साथ सहयोग करना जारी रखेगी ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनके पास गहन और व्यापक जांच करने के लिए आवश्यक सभी जानकारी मौजूद हो।

विमान या इंजन में नहीं था कोई यांत्रिक या रखरखाव का मसलाः एयर इंडिया

एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) कैम्पबेल विल्सन ने कहा है कि पिछले महीने एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई 171 के दुर्घटनाग्रस्त होने की प्रारंभिक रिपोर्ट ने और अधिक प्रश्न खड़े कर दिए हैं। उन्होंने पायलटों और विमान की फिटनेस का बचाव करते हुए कहा कि रिपोर्ट में किसी भी यांत्रिक या रखरखाव संबंधी मुद्दे का उल्लेख नहीं किया गया है। विल्सन ने कहा कि अहमदाबाद में 12 जून को हुई विमान की दुर्घटना की जांच अभी पूरी नहीं हुई है, लिहाजा लोगों को जल्दबाजी में कोई निष्कर्ष नहीं निकालने चाहिए। इस हादसे में विमान में सवार 242 लोगों में से एक को छोड़कर सभी की मौत हो गई थी तथा विमान के एक इमारत से टकराने के कारण 19 अन्य लोगों की जान चली गई थी। विल्सन ने एयरलाइन के कर्मचारियों को भेजे गए एक आंतरिक ज्ञापन में कहा कि प्रारंभिक रिपोर्ट के जारी होने से हमारे साथ-साथ दुनिया को भी जो कुछ हुआ, उसके बारे में अतिरिक्त विवरण मिलने लगा। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इससे न केवल अधिक स्पष्टता मिली, बल्कि अतिरिक्त प्रश्न भी उठे।

यह भी बोले सीईओ विल्सन

  • अभी जांच की प्रारंभिक रिपोर्ट... समय से पहले कोई निष्कर्ष नहीं निकालें
  • पायलटों की चिकित्सा स्थिति के संबंध में कुछ भी असामान्य नहीं
  • ईंधन की गुणवत्ता में नहीं थी कोई समस्या। 'टेक-ऑफ रोल' में भी कुछ भी असामान्य नहीं
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